铁道部否认

zjs8s7q0k

铁道部否认解决一票难求说法年年变,[link widoczny dla zalogowanych]
又是一年春运到。 1月15日，铁道部副部长王志国表示，“‘十二五’(2011－2015年)末期,[link widoczny dla zalogowanych]，随着铁路的建设发展，一票难求的情况将从根本上改观,[link widoczny dla zalogowanych]，或者说将成为历史。 ”
然而这番话却并未得到人们广泛认可,[link widoczny dla zalogowanych]，有网友翻出了2007年、2009年的两则“旧闻”，标题分别为《铁道部：到2010年将解决春运一票难求》、《铁道部：2012年基本解决“一票难求”问题》。 “怎么又往后推迟了3年？ ”“这不是狼来了么？ ”网友们对铁道部解决春运难的时间表的反应是“不太敢相信。 ”
昨天,[link widoczny dla zalogowanych]，铁道部一位相关官员接受记者采访时称，“基本解决”和“完全解决”春运难，并不是一个概念，铁道部的前后说法并没有自相矛盾。
网友“翻旧账”：
2011年说法“2015年，一票难求成历史”
根据铁路部门预计，今年为期40天的春运将发送旅客2.3亿人次，比去年同比增加2554万人次,[link widoczny dla zalogowanych]，各地已经开售的铁路车票，依然是一票难求的局面，回家难仍是不少人目前最为头疼的问题。
1月15日，铁道部副部长王志国对媒体表示，目前中国铁路的路网规模和运输能力还远远不能适应社会的需求,[link widoczny dla zalogowanych]。“解决春运期间一票难求的问题，最根本的是要加快铁路建设，增加运输能力。”
按照王志国的预计，“十二五”期间仍然是中国铁路大建设、大发展的时期，也是铁路现代化建设的重要收获时期。“到‘十二五’末期，我国铁路在春运中一票难求的情况将从根本上改观，或者说将成为历史。”照此计算,[link widoczny dla zalogowanych]，我国春运一票难求的局面彻底成为历史还要等到2015年以后。
2007年说法
“2010年，买票难有改观”
网友们提出的两篇报道，一篇源于2007年2月1日铁道部召开的一次新闻发布会，当时铁道部新闻发言人王勇平称，到2010年,[link widoczny dla zalogowanych]，发达的铁路网将初具规模,[link widoczny dla zalogowanych]，将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路、相配套的快速客运网,[link widoczny dla zalogowanych]。“那个时候我们的运力就有了极大的发展，一票难求的问题我想会得到很大的解决。”王勇平的这番话，被冠以“铁道部称2010年解决春运一票难求”的标题广为传播。
2009年说法
“2012年，基本解决买票难”
另外一则被指前后不一的报道，同样是出自王勇平之口,[link widoczny dla zalogowanych]。2009年1月9日,[link widoczny dla zalogowanych]，王勇平在接受中国政府网专访时表示，到2012年基本解决“一票难求”这个说法是有根据的。王勇平说，解决春运等客流高峰的运输紧张问题，还得加大既有铁路挖潜力度，铁路运力虽然有所增加，但面临相对高度集中的刚性需求时仍显不足。“到2012年，中国铁路将实现‘公交化’，可基本上解决铁路运输‘瓶颈’制约问题,[link widoczny dla zalogowanych]。”王勇平的这番说法，又被冠以《铁道部称2012年解决一票难求》的标题大为流传。
铁道部回应：
网友说法是断章取义
2010,[link widoczny dla zalogowanych]，2012，2015……不同的时间，铁道部解决春运难的时间表真的这么不靠谱么？“网上一些文章其实是在断章取义，相关官员的说法并不存在前后矛盾的地方。”铁道部政治宣传部一位官员昨天对晨报记者说,[link widoczny dla zalogowanych]，“基本解决”和“完全解决”并不是一个概念，此前新闻发言人王勇平“得到很大的解决”、“基本上解决‘瓶颈’制约问题”的说法，跟铁道部副部长王志国最新的“彻底解决、成为历史”的说法并不矛盾。
“解决春运一票难求，是铁道部这么多年来一直在做的事情。我们的铁路建设，和我们运输需求也一直在增长，对于解决问题的时间,[link widoczny dla zalogowanych]，也只能以预测性的说法提出，这个不是绝对的。”这位官员告诉记者，每年春运，铁路部门运力不足的问题都会集中显现，但他希望大家能够看到铁路部门运力的提升还有很大空间，是几百万铁路员工正在奋斗的目标,[link widoczny dla zalogowanych]。“运力在提升，需求也在增加。即便到了2015年，一票难求的局面不存在了，铁路部门照样还要继续发展。”
对网上的评价和批评，这位官员表示他都已知晓，但他并不赞同“铁道部在忽悠人”的说法。“希望大家能看到我们一直在致力于解决这个难题,[link widoczny dla zalogowanych]，也希望媒体和个别人不要利用一些字眼的区别来大做文章。”
Nike Air Max is really a line of footwear initial released by Nike, Inc. in 1987. Since its introduction, Nike has often introduced latest and updated types inside the exact same product line.Nike Air Max utilizing the cane ,posterior footwear and cascading design,so much more than 35% of cushion the shock absorber being effected.Nike Air Max make the user turn out to be additional confidence.Nike Air Max manufactured a series of sneakers for modified by numerous lines folks like.Nike Air Max for sale,far more orders additional surprise. Now nike air max footwear are the most well-known all around the globe.Oxygen max sneakers contain two most well-known designs,[link widoczny dla zalogowanych],which are Air max 90 and Air max 95.
相关的主题文章：

[link widoczny dla zalogowanych]